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为什么整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子?

提问人:网友coolpu 发布时间:2022-01-07
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第1题
整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是()

A.高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动

B. 整锻转子结构紧凑,装配零件少,可缩短汽轮机的长度

C. 转子柔性较好

D. 启动适应性好

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第2题
为什么整锻转子常用作大型汽轮机的高、中压转子?
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第3题
300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为()结构,汽轮机共有()转子,它们都是整体锻制的转子。
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第4题
汽轮机中压转子一般采用()。

A.套装转子;

B. 焊接转子;

C. 整锻转子。

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第5题
汽轮机中压缸转子一般采用()。

A.套装转子

B.焊接转子

C.整锻转子

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第6题
汽轮机转子按制造工艺可分为()转子。

A.套装

B. 整锻式

C. 组合式

D. 转鼓型

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第7题
汽轮机中压转子一般采用( )。
汽轮机中压转子一般采用()。

(A) 套装转子;

(B) 焊接转子;

(C) 整锻转子。

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第8题
背压式汽轮机转子部分包括()

A.危急遮断器

B. 动叶环

C. 联轴器

D. 整锻轴

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第9题
汽轮机转子按制造工艺可分为()转子

A.套装

B.整锻式

C.组合式

D.转鼓型

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第10题
背压式汽轮机转子部分包括()

A.危急遮断器

B.动叶环

C.联轴器

D.整锻轴

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