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[主观题]

车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

提问人:网友shkkhd 发布时间:2022-01-06
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第1题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。
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第2题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。
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第3题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm

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第4题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm

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第5题
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第6题
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第7题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km£¯h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km£¯h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。

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第8题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm

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第9题

无珏轨道车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求(V为旅客列车进出站通过曲线时的速度):当200km/h<V250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

A.80

B.90

C.100

D.110

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第10题
高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线,应满足()的一般要求。

A.未被平衡超高

B.设计速度

C.允许速度

D.轨距加宽

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