更多“列尾机车台与列尾主机处于连接状态时,列尾机车台超过规定时间未…”相关的问题
第1题
列尾机车台与列尾主机建立唯一对应关系称为建连。()
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第2题
CP-3型系列列尾装置由()构成
A.列尾主机
B.机车控制盒
C.无线设备
D.列尾主机和机车控制盒
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第3题
CP-3型系列列尾装置由()构成。
A.列尾主机
B. 机车控制盒
C. 无线设备
D. 列尾主机和机车控制盒
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第4题
无线机车台控制盒列尾接口定义是如何规定的?
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第5题
车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时,均使用(附件3)与司机办理确认签字交接制度,一式三份,签字后车站留存一份(首页),交与司机两份(复写页)()
A.《列尾设备交接记录簿》
B.《交接簿》
C.《列尾主机站车交接单》
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第6题
旅客列车在始发站、换机站,机车CIR与列尾尾部主机连续3次不能建立连接时,按规定正常发车,由车辆乘务员与司机核对风压,超过()个区间仍不能连接,按列尾故障办理。
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第7题
列尾主机检测台的主要功能()
A.检测压力功能
B.检测消号功能
C.检测连接功能
D.检测列尾主机电池低电压欠压报警功能
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第8题
当MMI发出提示音“xxxx机车,列尾装置电压不足时”,司机按键,停止MMI的语音提示()
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第9题
货物列车列尾装置主机的安装与摘解,由()负责。A.列检人员B.机车乘务员C.车务人员D.专业技术人员
货物列车列尾装置主机的安装与摘解,由()负责。
A.列检人员
B.机车乘务员
C.车务人员
D.专业技术人员
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第10题
列尾作业员应确定()和中继器与机车的“一对一”关系,并认真监听核对。
A.便携电台
B. 车站主机
C. 尾部主机
D. 机车主机
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第11题
物列车挂机车后在充风试验制动机时,应按压列尾装置控制盒的黑色按键()以上,并检查机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
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