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[判断题]

目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力。（)

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-06

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第1题

目前，一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变一段反应器的氢气补充量。（)

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第2题

关于二段循环氢纯度降低时对装置的影响，叙述不正确的是（）。

A.氢油比降低

B. 氢气量可能不足

C. 加氢产品可能不合格

D. 对抑制不饱和烃的聚合结焦有利

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第3题

关于二段循环氢纯度降低时对装置的影响，叙述不正确的是（）

A.氢油比降低

B.氢气量可能不足

C.加氢产品可能不合格

D.对抑制不饱和烃的聚合结焦有利

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第4题

在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是（)。

A.增加二段加氢反应系统氢气量

B.关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门

C.开大二段加氢系统的尾气排放阀门

D.开大二段加氢反应系统放火炬阀门

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第5题

对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。

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第6题

对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa（）

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第7题

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用（)。

A、降低二段反应系统氢油比

B、提高循环氢流量

C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞，对二段催化剂进行再生处理

D、提高催化剂空速

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第8题

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）

A.增大

B.减少

C.增大或减小

D.无需调整

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第9题

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。

A.增大

B. 减少

C. 增大或减小

D. 无需调整

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第10题

在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（)。

A、提高

B、降低

C、不变

D、无法确定

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