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当把APU主电门关断至OFF位,若飞机在使用APU引气,则APU保持运转秒钟的冷却期.()
A.50
B.60
C.70
A.50
B.60
C.70
A.EMERSHUTDOWN(应急停车);
B.MASTERSW…OFF(主电门关断);
C.APUBLEED…OFF(APU引气电门关断);
D.A+B
A.APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;
B.APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;
C.APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;
D.APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。
A.APU在完成一个冷却循环后停车
B.APU立即停
C.APU在低压和高压燃油关断活门关时停
A.APU活门全开
B.APU活门全关,APU主电门在OFF位
C.APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒
A.2号发动机引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开
B.2号发动机引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门关闭
C.2号发动机引气电门在OFF位,APU引气活门打开,隔离活门打开
D.2号发动机引气电门在OFF位,APU引气活门打开,隔离活门关闭
A.左发PRSOV在关闭位
B.左发PRSOV在打开位
C.APU引气活门在关闭位
D.APU引气活门未在关闭位
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