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在主机驾驶台遥控装置中,柴油机增减负荷的转速控制系统是()
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制,使共轨管路中保持所要求的压力
B. 接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息,并与外部系统进行通信
C. 管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控
D. 根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理,进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制,使共轨管路中保持所要求的压力
B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息,并与外部系统进行通信
C.管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控
D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理,进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作
A.对于大型低速柴油机的主机遥控,驾驶台控制绝大多数属于自动遥控
B.对于大型低速柴油机的主机遥控,驾驶台控制属于遥控
C.对于大型低速柴油机的主机遥控,集控台控制绝大多数属于手动遥控
D.对于大型低速柴油机的主机遥控,驾驶台控制绝大多数属于手动遥控。
当船舶进入浅水区航行时,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,在采取措施之前应_______。
A.马上停主机
B.报告船长和轮机长要求停车
C.主动向驾驶台询问情况
D.停车、并告知驾驶台
A、在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置
B、操作地点在驾驶,主机停车超过30min,开车时会自动执行慢转程序
C、停车超过30min,在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序
D、在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置,并通知集控室将示功阀开启
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