转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。

转8A型转向架楔块更换新品时必须是贝氏球铁楔块。

转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。

转8A、转8AG、转8G、控制型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁。（)

转K4型转向架斜楔材质为贝氏体球墨铸铁或针状马氏体铸铁。（）

转K2型转向架斜楔材质分离式为针状马氏体铸铁，整体式为贝氏体球墨铸铁。（）

型转向架应装用贝氏体球墨铸铁（ADI）斜楔（）

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。

转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。

转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？