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[单选题]

不可能造成紧急制动原因有()

A.方向手柄在零位

B.ATO模式牵引时警惕按纽未按下

C.车钩电路故障

D.SM模式牵引时警惕按纽未按下

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-25
参考答案
B、ATO模式牵引时警惕按纽未按下
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第1题
可能造成紧急制动的原因有()。

A.击打紧急制动按钮

B.方向手柄在零位

C.警惕按钮未按下

D.ATP保护

E.安全锤被取下

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第2题
HXD1C型电力机车主手柄从零位向牵引区移动时,需要()。

A.方向手柄在零位

B.方向手柄离开零位

C.按下主手柄上的红色钮

D.方向手柄离开零位并按下主手柄上的红色钮

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第3题
当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。

A.牵引电路

B. 制动电路

C. 常用制动

D. 紧急制动

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第4题
警惕按钮在主控制手柄至于牵引4级以下时松开了2秒钟产生紧急制动。()
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第5题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆进入紧急牵引状态。

A.牵引位

B. 零位

C. 紧急牵引

D. 紧急制动

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第6题
在人工驾驶模式下,TCDS判断方向手柄的数字量,转换牵引手柄模拟值,控制列车牵引力和制动力。(√ )
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第7题
实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()。

A.速手柄不在零位

B. 261二极管击穿

C. 零位中间继电器故障

D. 运行速度过高

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第8题
实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()

A.速手柄不在零位

B.261二极管击穿

C.零位中间继电器故障

D.运行速度过高

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第9题
()由主控钥匙开关驱动。

A.主控制手柄

B. 方式方向手柄

C. 电力牵引

D. 制动模式

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第10题
C2等级下,在目视模式或引导模式下,每运行300米或60秒,需要按一次警惕键,如果不按警惕键就会紧急制动由于忘记按警惕键输出紧急制动,怎么进行缓解()

A.按警惕键

B.按缓解键

C.先按警惕键再按缓解键

D.先按缓解键再按警惕键

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第11题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。

A.牵引位

B. 零位

C. 紧急牵引

D. 紧急制动

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