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第1题
可能造成紧急制动的原因有()。
A.击打紧急制动按钮
B.方向手柄在零位
C.警惕按钮未按下
D.ATP保护
E.安全锤被取下
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第2题
HXD1C型电力机车主手柄从零位向牵引区移动时,需要()。
A.方向手柄在零位
B.方向手柄离开零位
C.按下主手柄上的红色钮
D.方向手柄离开零位并按下主手柄上的红色钮
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第3题
当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。
A.牵引电路
B. 制动电路
C. 常用制动
D. 紧急制动
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第4题
警惕按钮在主控制手柄至于牵引4级以下时松开了2秒钟产生紧急制动。()
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第5题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆进入紧急牵引状态。
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第6题
在人工驾驶模式下,TCDS判断方向手柄的数字量,转换牵引手柄模拟值,控制列车牵引力和制动力。(√ )
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第7题
实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()。
A.速手柄不在零位
B. 261二极管击穿
C. 零位中间继电器故障
D. 运行速度过高
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第8题
实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()
A.速手柄不在零位
B.261二极管击穿
C.零位中间继电器故障
D.运行速度过高
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第9题
()由主控钥匙开关驱动。
A.主控制手柄
B. 方式方向手柄
C. 电力牵引
D. 制动模式
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第10题
C2等级下,在目视模式或引导模式下,每运行300米或60秒,需要按一次警惕键,如果不按警惕键就会紧急制动由于忘记按警惕键输出紧急制动,怎么进行缓解()
A.按警惕键
B.按缓解键
C.先按警惕键再按缓解键
D.先按缓解键再按警惕键
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第11题
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
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