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[判断题]
当发生应急情况需要疏散车站乘客时，行车值班员可通过操作ISCS在PIS上发布紧急信息（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-07
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B．接到执行气体保护区设备房火灾应急处理程序通知后.广播通知所有岗位执行气体保护区设备房火灾应急处理程序，并反复广播引导乘客疏散。
C．开启设备区相应火灾排烟模式。
D．听从值班站长安排。
E．安排人员在出口拦截乘客进站.引导救援人员进入现场
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第1题
车站气体保护区设备房发生火灾时行车值班员处理指引的是（）
A．接到执行应急处理程序信息后.配合值班站长进行现场确认，当值班站长需要进入房间确认时，负责维持房门敞开状态，并及时进行信息传递。
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第2题
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取等措施（）
A.现场安排专人引导
B.疏散站内乘客
C.关闭出入口
D.封站
第5题
当雨水倒灌至车站出入口时，车站如何开展应急处置（）
A.当雨势较大、人员聚集较多，大量雨水飘入时，车站视情况关闭受影响的出入口电扶梯、出入口到站厅的直梯
B.当出入口（或应急疏散通道）积水有可能漫过一层台阶时，车站组织员工在出入口搭建防洪墙（重点车站搭建防洪挡板），并提示注意安全;上报请求人员支援
C.安排各岗位引导乘客由未发生倒灌的出入口进出车站，同时进行广播;在发生倒灌的出入口张贴告示，禁止乘客进出
D.打开通道与站厅连接处去水花格，防止雨水蔓延至站厅
第6题
地震应急处置程序错误的是？
A、在站台的列车发生地震后，司机根据行调命令开门清客，播放清客广播。清客完成后，施加停放制动、降下受电弓，原地待令，做好自身防护，随时准备撤离
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B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震
C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启
D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考
第7题
当车站站台公共区发生火灾且火势不可控时，值班站长立即准备备品：（防烟面具、灭火器等)到站台灭火;宣布执行车站站台公共区域火灾应急处置程序，（)。
A.指挥现场灭火组织灭火
B.控制火势
C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散
D.确认闸机处于释放状态
E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备
第8题
电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？
A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车
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B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制，待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
第9题
电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是？
A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，汇报行调/场调，未经行调/场调度员允许严禁动车
B.载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C.检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行调/场调允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行调/场调
D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
第10题
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（）。
A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散
C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散
D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反
E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
第11题
当车站发生乘客群伤事件时，原则上（)，启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
A.车站须停止服务
B.车站维持正常运营
C.车站立即清客
D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流
