更多“利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,列车司机要控制好车…”相关的问题
第1题
调车作业把握“四个关键”:()。
A.尽头线调车
B.牵出线、转换轨调车
C.调动故障列车
D.工程车调动电客车作业
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第2题
电客车进入牵出线,距离牵出线尽头止挡前25米限速()km£¯h运行,距离牵出线停车标()米时一度停车,正副司机手指停车标呼唤(),完成上述作业标准后,对标停车。
A.3、3、尽头线注意
B.5、5、尽头线注意
C.5、3、对标停车
D.3、5、对标停车
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第3题
中间站一般设有列车到发线和货物装卸线,必要时还应设有调车用牵出线。
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第4题
在试车线上进行试车作业时,司机要()
A.严格控制好车速
B.与试车人员交流试车内容
C.看清故障显示
D.及时处理列车故障。
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第5题
在试车线上进行试车作业时,司机要()。
A.严格控制好车速
B. 与试车人员交流试车内容
C. 看清故障显示
D. 及时处理列车故障。
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第6题
当地铁列车自动驾驶时遇列车不停站时,司机要立即()。
A.汇报行调
B. 切除ATP
C. 紧急停车
D. 记录情况
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第7题
用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()
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第8题
列车解体与编组作业所使用的线路叫()。
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第9题
办理列车到达和出发的线路为()。A.调车线B.牵出线C.站内指定用途其它线D.到发线
办理列车到达和出发的线路为()。
A.调车线
B.牵出线
C.站内指定用途其它线
D.到发线
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第10题
驼峰调车适合列车的解体作业,牵出线调车适合列车的编组作业。()
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