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[判断题]

下轨行区进行抢修作业或应急处理时,应征得控制中心同意,确认通讯联系通畅,做好安全防护,抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路()

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-03
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第1题
进入轨行区抢险风险管控措施中,作业人员需往返轨行区时,须向(或应急负责人)申请。(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)()

A.车站施工负责人

B.施工负责人

C.行调

D.抢修指挥

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第2题
需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。
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第3题
如需在有安全避让区域的轨行区作业,具有安全避让区域的定义应为:不侵入线路设备限界,并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间。()
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第4题
在有安全避让区域的轨行区作业:抢修前后,为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施(如钩锁或撤销故障道岔的钩锁)及故障设备恢复试验等,需得到车站值班站长的同意。()
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第5题
屏蔽门故障抢修过程中,行值在确保行车前提下,做好抢修人员的安全监护,在后一站电客车发车前,通知维修人员停止抢修。()
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第6题
抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区。
抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区。

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第7题
胀轨故障抢修完毕,拆除安全措施,汇报控制中心,联系行调恢复供电,准备恢复行车()
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第8题
车站“双人确认”拾物处置程序()
A.车站接到乘客反映物品掉落轨行区,站务人员须双人确认物品是否确实掉落在轨行区

B.确认物品掉落在轨行区,车站待运营结束后拾捡;若无法确认,车站及时告知乘客并作好解释

C.运营结束后,车站在确保安全的前提下第一时间向行调申请下线路,安排双人做好防护后进入轨行区拾捡;确需要在运营期间拾取失物的情况,须经行调同意,确保安全后,双人做好防护进入轨行区拾捡

D.拾取失物后续立即进行核对、登记,同时联系乘客认领

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第9题
运营时间内遇抢修作业需下线路时,比照抢修作业流程执行,听从行调指挥,抢修作业结束后抢修人员到车控室补办请销点和进入端门登记手续。()
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第10题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,灾后抢修应合理安排工期和资源,确保抢修作业人员的人身安全()
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第11题
根据事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务需要,货车运用作业场须具备沿途事故救援及故障抢修能力,配备必要的工具、仪器、配件、材料、设备及安全防护用具,满足在野外、夜间等恶劣环境下快速救援和抢修作业的要求。()
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