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[主观题]

在任意附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是()。 A.前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B.前轮制动器制动力等于前轮附着力 C.后轮制动器制动力等于后轮附着力 D.以上全都是

提问人:网友liutinghua 发布时间:2022-01-07
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第1题
在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。

A. 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

B. 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

C. 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

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第2题
制动时前、后车轮同时抱死,前、后车轮制动器制动力的关系曲线,通常称为()

A、是.png线

B、f线

C、r线

D、I曲线

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第3题
1. 一轿车结构参数如下:轴距为2.7m,前轴到质心距离为1.45m,质心高度为0.630m,轿车装有单回路制动系,固定该车前、后轴制动器制动力分配比例为β=0.60。试求: 1) 同步附着系数。 2) 在φ=0.75路面上的制动效率。 3) 汽车此时能达到的最大制动减速度(指无任何车轮抱死时)。 4) 该车在附着系数为0.45的湿滑弯道上高速行驶并紧急制动时,哪个车轮可能会先抱死? 此时可能会产生什么现象?
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第4题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现( )。 A、前轮抱死,后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死,然后后轮抱死 D、后轮先抱死,然后前轮抱死
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第5题

A、地面摩擦力

B、地面制动力

C、轮胎直径

D、轮胎宽度

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第6题

A. 小于

B. 大于

C. 正比于

D. 反比于

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第7题

A、制动器制动力大于地面制动力

B、制动器制动力小于地面制动力

C、制动器制动力等于地面制动力

D、和制动器制动力、地面制动力无关

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第8题

A、制动踏板力

B、制动器制动力

C、制动强度

D、制动管路压力

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第9题
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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