试分析引起转子励磁绕组绝缘电阻过低或接地的常见原因有哪些？

A．定子绕组的绝缘电阻、吸收比或极化指数以及直流电阻

B．定子绕组泄漏电流和直流耐压

C．转子绕组的绝缘电阻

D．发电机和励磁机的励磁回路所连接的设备的绝缘电阻

A.定子绕组的绝缘电阻、吸收比或极化指数以及直流电阻

B. 定子绕组泄漏电流和直流耐压

C. 转子绕组的绝缘电阻

D. 发电机和励磁机的励磁回路所连接的设备的绝缘电阻

A．防止转子绕组间的过电压

B．将转子磁场能量转变为热能加速灭磁

C．防止励磁回路接地故障

D．监测励磁回路接地故障

A.电动机长期过载，电源电压过高或过低，电枢、磁极、换向极绕组故障，起动或正、反转过于频繁

B.电源无电压,励磁回路断卉,电刷回路断开

C.各绕组绝缘电阻太低,出线端与机座相接触

D.各绕组绝缘损坏造成对地短路

A.在位于发电机励端的轴承支架与底座之间加装绝缘垫，同时将所有油管螺杆螺钉等釆取绝缘措施，提高绝缘水平，避免击穿产生轴电流;

B.在发电机大轴汽端安装接地电刷，释放汽轮机低压段的静电电荷，保证大轴与地的电势相同;

C.为了降低汽轮发电机组由于磁路不对称引起的轴电氐设计发电机时考虑了消除或减少轴电压中的三次或五次谐波分量的措施，防止转子偏心;

D.为了降低静止励磁系统输出高频锯齿波励磁电压耦合产生的轴电压，目前在磁场绕组两端采用抑制轴电压设备。

A.防止转子绕组间的过电压

B. 将转子磁场能量转变为热能加速灭磁

C. 防止励磁回路接地故障

D. 监测励磁回路接地故障

按直流电桥原理构成的励磁绕组两点接地保护，当（）接地后，投人跳闸。

A.转子滑环附近

B.励磁绕组一点

C.励磁机正极或负极

(1)转子以同步转速正转，励磁绕组短路，测得的定子电流为I₁；

(2)转子以同步转速反转，励磁绕组短路，测得的定子电流为I₂；

(3)转子以同步转速反转，励磁绕组开路，测得的定子电流为I₃。

A.定子绕组相间短路

B.定子绕组单相接地

C.转子绕组一点或两点接地

D.转子励磁回路励磁电流消失

A.A.转子滑环附近

B.B.励磁绕组一点

C.C.励磁机正极或负极