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[多选题]

当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，下列说法错误的是（）

A.自动油门接通在预位（ARM）方式

B.取消N1 方式，且N1 电门灯亮

C.自动油门的方式不会变化

D.自动油门脱开

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-26

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第1题

有关自动油门系统的电门，不在MCP板上的是（）

A.自动油门工作方式电门N1

B.自动油门预位电门

C.自动油门脱开电门

D.自动油门工作方式电门SPEED

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第2题

自动油门预位灯亮表示（）

A.自动油门预位电门在预位（ARM）位置

B.自动油门已经接通

C.自动油门断开

D.自动油门故障

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第3题

飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.

A.N1方式

B. MCP的速度方式

C. 拉平方式

D. 慢车方式

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第4题

在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”，下列哪个说法是对的（)？

A.自动油门保持FMC的指令速度

B.自动油门不受N1值的限制

C.自动油门也能保持MCP窗口的速度

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第5题

当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（).

A.DES方式

B.N1方式

C.收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位(ARM)方式

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第6题

自动飞行当自动驾驶工作在FLCH或VNAV方式时,按压垂直速度/飞行航径角电门,自动油门会自动接通在什么方式？（）

A.推力方式（THR）

B.推力基准方式（THR REF）

C.油门保持（HOLD）

D.速度方式（SPD）

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第7题

点火电门在ARM位，提起油门杆放到IDLE位时开始点火，N2达到45%时点火停止，这是有什么控制的？

A.ECU工作在自动方式

B.ECU和油门杆电门

C.GCU和油门杆电门

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第8题

要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门

A.连续按压

B.在A/T到达减推力复飞推力后

C.在达到计划的爬升率后

D.在A/T转换到ARM后

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第9题

起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力（)？

A.通过按压N1电门

B.当接通VNAV时

C.当高度截获或高度保持接通时

D.以上都是

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第10题

“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）

A.当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位

B. 当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR>1.1时

C. 当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位

D. 当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位

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第11题

若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）

A.处于向前的A/T极限方式上

B.使用自动油门计算机计算出的N1极限

C.大于FMCN1极限

D.指令是最大发动机推力

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