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[判断题]

车身的外覆盖件从维修的角度考虑,一般还会采用低碳钢来制造()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-24
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第1题
车身的外覆盖件从维修的角度考虑,一般还会采用低碳钢来制造。()

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第2题
车身的外覆盖件从维修的角度考虑,一般还会采用低碳钢来制造()
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第3题
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第4题
白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材()

A.烘烤硬化冷扎钢板

B. 热扎钢板

C. 结构热扎钢

D. 含磷高强钢

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第5题
白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材()

A.烘烤硬化冷扎钢板

B.热扎钢板

C.结构热扎钢

D.含磷高强钢

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第6题
车身覆盖件的检查技巧除了本章节介绍的技巧外,还可以通过膜厚仪来辅助()
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第7题
从比较样板使用状况的角度来考虑,被测上件的表面粗糙度一般不低于同级比较样板的表面粗糙度。
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1.怎样判断轿车是承载式车身还是非承载式车身?如果是承载式车身一般有哪些结构件和覆盖件,分别又是怎么连接的? 答:____________。
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第9题
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第10题
从汽车空气动力学角度考虑,现代轿车外形的整体优化原则是什么?车身空气动力性优化设计内容通常有哪些方面?
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第11题
假定江苏无锡有一家男式衬衣制造商,其产品主要是供应上海市场。据预测未来的市场销售量将增加10万
件/年,衬衣在上海的定价(指批发价)为15元/件。为此该制造商决定增加一个生产基地,目前有两种方案可供选择:方案Ⅰ:在无锡就地建厂,则每件衬衣的生产成本(包括原材料成本)为8元/件,从无锡到上海的公路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付15元钱(假定100件衬衣包装成一个运输包装单位)。方案Ⅱ:在西部某省建厂,则每件衬衣的生产成本(包括原材料成本)为6元/件,从无锡到该省的原材料铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付65元钱(假定一个运输包装单位的原材料能生产100件衬衣),而从该省到上海的铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付75元钱(假定100件衬衣包装成一个运输包装单位)。但由于产地不同分销商要求在该省生产的衬衣的定价(指批发价)为14元/件。问题:(1)该企业为何在方案Ⅰ中选择公路运输,而在方案Ⅱ中选择铁路运输?(2)请从物流-生产成本和利润的角度寻找依据说明是否应当在该省建厂?(3)如果让你去决策你除了考虑成本利润因素之外还会考虑哪些因素?

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