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[判断题]

发动机运转时,拉出阻风门拉钮,化油器阻风门即关闭,进入汽缸的混合气变稀。

提问人:网友ray0618 发布时间:2022-01-06
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第1题
发动机运转时,拉出阻风门拉钮,化油器阻风门即关闭,进入汽缸的混合气变稀()
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第2题
发动机运转不良,适当拉出阻风门,运转情况好转,则说明()。

A.混合气过浓

B. 混合气过稀

C. 化油器主量孔阻塞

D. 油道有气阻

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第3题
发动机运转不良,适当拉出阻风门,运转情况好转,则说明()

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.化油器主量孔阻塞

D.油道有气阻

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第4题
拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板,勉强能起动发动机,加速时化油器有回火现象,但很快就熄火,则可诊断
是()。

A.混合气过浓

B.不来油或来油不畅

C.点火时间过早

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第5题
当汽车在运行中发现动力下降,应立即拉出阻风门操纵钮,若发动机继续工作有所好转,则多为电路故障,若拉出阻风门无效,则多为油路故障()
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第6题
在化油器式汽油发动机的化油器上,装有阻风门。常用于冷启动发动机、升温运转以及()。A.混合气过稀

在化油器式汽油发动机的化油器上,装有阻风门。常用于冷启动发动机、升温运转以及()。

A.混合气过稀动力不足时

B.停熄发动机

C.汽车滑行时

D.在高速公路运行时

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第7题
若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。A.混合气过

若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.点火时间过早

D.点火时间过迟

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第8题
多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。但加速时化油器有回火现象,发动机不能持续运转,这说明()。

A.混合气过稀

B. 混合气过浓

C. 不来油或来油不畅

D. 怠速不稳

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第9题
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板

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第10题
用气缸压力表诊断气缸压力的条件之一是()。

A.发动机怠速运转中进行

B.发动机运转至正常温度熄火

C.冷车熄火

D.化油器阻风门全开,节气门全闭

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