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[单选题]

磁场削弱电阻烧损的原因有()。

A.主发电机电流过大

B.牵引电动机励磁绕组短路

C.牵引电动机主极连线断路

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了C
[52.***.***.219] 1天前
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[227.***.***.125] 1天前
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[79.***.***.140] 1天前
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[252.***.***.193] 1天前
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[174.***.***.236] 1天前
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更多“磁场削弱电阻烧损的原因有()。”相关的问题
第1题
磁场削弱电阻烧损的原因是()

A.主发电机电流过大

B.牵引电动机励磁绕组短路

C.牵引电动机主极连线断路

D.牵引电动机附加极连线断路

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第2题
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机()连线断路。

A.主极

B. 附加极

C. 电刷

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第3题
机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线(),将引起磁场削弱电阻过热烧损。
机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线(),将引起磁场削弱电阻过热烧损。

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第4题
某牵引电动机()连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。

A.主极

B. 附加极

C. 电刷

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第5题
()不可以实现磁场削弱。

A.改变牵引电动机电枢电流

B.改变励磁绕组匝数

C.励磁绕组的两端并联电阻

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第6题
磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的()电流,从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。
磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的()电流,从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。

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第7题
在内燃机车上,牵引电动机通常采用励磁绕组两端并联电阻,使原来励磁绕组电流减小来实现磁场削弱。()
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第8题
如牵引电动机磁场削弱系数为60%,表示有60%的电枢电流流经()。

A、电枢绕组

B、励磁绕组

C、磁场削弱电阻

D、整流子

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第9题
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时,磁场为()

A.最大磁场

B.满磁场

C.最小磁场

D.削弱磁场

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第10题
磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的,从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速

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