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[主观题]

当防护某一进路的信号机开放以后,这一进路上的所有道岔应全被锁闭,不能扳动。

提问人:网友liuzheng5858 发布时间:2022-01-06
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第1题
下列关于联锁条件描述正确的是()

A.当开放某一进路时,必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后,防护这一进路的信号机才能开放。

B.当防护某一进路的信号机开放以后,这一进路上的全部道岔应被锁闭,不能再扳动

C.当某一进路的信号机开放以后,与之敌对进路 (有冲突的进路)的信号机应全部关闭,不能开放。

D.主体信号机开放前,预告信号机不能开放;在正线出站信号机开放前,进站信号机不能显示正线通过信号

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第2题
下列属于联锁基本原则的是()。

A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放

B.当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动

C.当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭

D.当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁

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第3题
由于(),信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放

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第4题
由于()关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放

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第5题
联锁基本原则之一是当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被锁闭,不能开放。此题为判断题(对,错)。
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第6题
当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放,以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时,应使用()接车。

A.锁闭方式

B.进路锁闭方式

C.引导进路锁闭方式

D.引导总锁闭方式

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第7题
由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。此题为判断题(对,错)。
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第8题
进路锁闭是指:进路在建立状态时进路上()

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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第9题
《技规》当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机能开放
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第10题
排列进路时,进路上的道岔自动转换到需要的位置并锁闭,信号机才开放()

A.防护该进路

B.进路

C.调车

D.引导

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