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[判断题]
司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。
提问人：网友bxxmgls5
发布时间：2022-01-06
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A.站台情况
B. 进路开放正确
C. 广播良好
D. 无线通信良好
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第4题
调车信号开放后，在不得已情况下，必须取消时，应通知司机或调车指挥人，来不及或无法通知时，可先关闭信号机，等候（）min并确认无误后，方可转换前方进路道岔
A.3
B.4
C.5
D.6
第6题
救援列车与故障列车摘钩后，行调确认相应区间无列车占用，应先将退行路径上的相关道岔进行“单锁”，再通知救援列车司机以NRM/CUTOUT模式退行至前方进路防护信号机外（原运行方向）（）
第7题
出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令进入区间。
A.升弓供电
B.对标停车
C.准许进入区间
D.吸污上水
第9题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。
A.加速运行
B.停基改电
C.准许越过该信号机
D.解编作业
第10题
列车冒进信故障处置（）
A．列车冒进信号时，司机应立即停车并向行调汇报情况B．当被冒进的信号机前方无道岔时，行调可视行车间隔、早晚点、进路等情况组织列车通过或退回车站C．当被冒进的信号机前方有道岔时，由司机确认是否挤岔，并向行调汇报。如未挤岔，行调和行车值班员应共同在信号设备上确认道岔表示正确后，由行调视行车间隔、早晚点、进路等情况组织列车通过或退回车站，司机在动车前需再次确认；如已挤岔，则按《OCC应急处理程序》相关规定执行
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