学员在学习和训练过程中遭受挫折时，教员应启发学员进行自我强化和自我肯定，主要目的是（)。

A、有关知识和技能掌握不牢固、不恰当的自我评价、反复遭受挫折

B、情绪紧张、学习和训练动机过低、身体素质差

C、人际关系紧张、心理素质不好、身体状况差

A.通过提问集中学员注意力

B.尽量少讲，时间留给学员自学

C.教员为主导，学员为主体，训练为主线

D.创设学习情境

E.根据学员特点，选择合适的教学方法

A.教员、检查员实施教/检任务时，需在普通舱区域对新乘进行初始训练带飞/检查

B.原则上同一系列机型的带飞由1名教员完成，再由检查员实施检查

C.学员持《训练合格证》上机，检查合格后由检查员在《训练合格证》上签注

D.检查员和教员不能为同1人

A、使每次课都成为愉快的体验

B、制订等级曲线，使大多数学员都能完成课程

C、不断激励学生去达到最高训练目标

A、输入的新知识被原有认知结构加工改造的过程

B、运用头脑中的知识经验去达成问题解决的过程

C、学员从教员那里获取新知识新技能的过程

A.使每次课都成为愉快的体验

B.制订等级曲线，使大多数学员都能完成课程

C.不断激励学生去达到最高训练目标

A.激发学员的自信心

B.了解学员所处的心态

C.集中学员的注意力和保持对飞机的操纵

A.飞行全过程（包括起飞、上升、平飞、下降、进近等），对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正；

B. 在天气条件恶劣时，可进行特殊气象条件训练；

C. 当仪表进近至决断高度或最低下降高度，能见进近下降至50米，飞机明显偏差时，教员要亲自动手修正；

D. 行全过程（包括起飞、上升、平飞、下降、进近等），对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时，教员要动手修正。

A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正

B.在天气条件恶劣时，可进行特殊气象条件训练

C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度，能见进近下降至50米，飞机明显偏差时，教员要亲自动手修正

D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时，教员要动手修正

A.副驾驶时间

B. 带飞时间

C. 机长时间