题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机怠速运转，离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.分离轴承缺少润滑或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-07

参考答案

B、万向节轴承壳压得过紧

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ABCD

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第1题

发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是（)。A.万向传动装置

发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是()。

A.万向传动装置异响

B.离合器异响

C.手动变速器异响

D.驱动桥异响

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第2题

万向传动装置发出异响的原因有（）。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B. 传动轴变形

C. 中间支承轴承内圈过盈配合松

D. 中间支承轴承内圈过盈配合过小

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第3题

（)汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。

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第4题

万向传动装置发出异响的原因有（）

A．传动轴万向节叉等速排列破坏

B．传动轴变形

C．中间支承轴承内圈过盈配合松

D．中间支承轴承内圈过盈配合过小

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第5题

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显；车辆使用高速挡小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（)。

A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

B.分离轴承缺少润滑油或损坏

C. 万向节十字轴轴承磨损松旷或碎裂

D.传动轴万向节叉未按等速排列

E.变速器输出轴后轴承损坏

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第6题

传动轴两端万向节叉不在同一平面，不会破坏等速排列。。

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第7题

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小

油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是()。

A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

B.分离轴承缺少润滑油或损坏

C.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

D.传动轴万向节叉等速排列破坏

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第8题

传动轴异响的原因有万向节磨损，传动轴不平衡，（）等。

A.离合器变形

B. 转向器故障

C. 传动轴变形

D. 前轮定位不准

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第9题

万向节与传动轴安装时主传动轴两端凸缘叉不在同一平面，会使汽车在行驶中产生异响。（)

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第10题

发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（），查明异响与缸位的关系。

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第11题

发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为离合器（)。A.打滑B

发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为离合器()。

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.正常

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