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[判断题]

站台层公共区火灾时，站厅至站台的楼梯、自动扶梯口部向下气流风速不应低于1.0m/s（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-03

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第1题

站台层公共区火灾时，站厅至站台的楼梯、自动扶梯口部向下气流风速不应低于1.5m/s（）

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第2题

站台层公共区火灾时，站厅至站台的楼梯、自动扶梯口部向下气流风速不应低于2.0m/s（）

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第3题

下列说法中正确的是（）。

A.站台发生火灾时应向站台送风

B.站台发生火灾时应向站厅送风

C.站台发生火灾时，站台层进入排烟模式

D.站台发生火灾时，站厅层进入排烟模式

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第4题

位于地下时，地铁火灾工况运作模式主要包括：（）

A.站台层公共区火灾

B.车轨区火灾

C.站厅层公共区火灾

D.设备管理区火灾

E.区间隧道火灾

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第5题

站台层火灾时，保证站台厅层相对站台层为正压，防止烟气扩散到站厅层；站台层形成负压，便于人员从楼梯口、扶梯口疏散至站厅和地面（）

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第6题

当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区的门洞洞口之间的距离不应小于（）。A.5mB.10mC

当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区的门洞洞口之间的距离不应小于（）。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

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第7题

地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。

A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。

B.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。

C.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

D.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。

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第8题

当站台层发生火灾时，关闭（)送风系统及站厅层回／排风系统。

当站台层发生火灾时，关闭()送风系统及站厅层回/排风系统。

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第9题

大系统为提供空调通风和防排烟功能（）

A.站厅公共区

B.站厅设备区

C.站台公共区

D.站台设备区

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第10题

地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（)，站厅公共区≤30℃。

地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区()，站厅公共区≤30℃。

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第11题

小系统为提供空调通风和防排烟功能（）

A.站厅公共区

B.站厅设备区

C.站台公共区

D.站台设备区

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