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[判断题]

有的飞机在机翼后缘内侧装有襟翼，襟翼是一种增升装置，用于改善飞机的起降性能（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-09

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第1题

有的飞机在机翼后缘内侧装有襟翼，襟翼是一种增升装置，用于改善飞机的起降性能。（)

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第2题

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退开缝式襟翼

D.后退式襟翼

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第3题

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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第4题

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被

叫做

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退式襟翼

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第5题

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）

A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。

B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。

C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。

D.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

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第6题

MA60飞机机翼上共安装有_块襟翼。A.2B.4C.6D.8

MA60飞机机翼上共安装有_块襟翼。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第7题

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）

A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。

B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。

C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。

D.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

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第8题

后缘襟翼卸载功能的作用是（).

A.在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速

B.在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速

C.在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构

D.在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构

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第9题

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是

A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度

B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积

C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

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第10题

飞机机翼防冰是对()

飞机机翼防冰是对（)

A.前缘缝翼和后缘襟翼

B.后缘襟翼

C.前缘外侧3，4，5号缝翼

D.副翼

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第11题

飞机上进行HIRF防护检查的主要区域是哪里？（）

A.前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。

B. 前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。

C. 前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。

D. 前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。

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