更多“高速铁路施工（维修）作业结束后开通线路前，作业负责人必须再次…”相关的问题
第1题
凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件。（)
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第2题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业（）不限速，结束后须达到正常放行列车条件
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第3题
凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速，结束后须达到正常放行列车条件。（)
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第4题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
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第5题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业（）不限速，结束后须达到正常放行列车条件。
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第6题
高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。（)
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第7题
高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行__列车
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第8题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，应严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。（)
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第9题
《普安规》（A)是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。
A.维修作业
B.施工作业
C.三级施工作业
D.二级施工
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第10题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）
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第11题
大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。（)
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