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[主观题]

点火线圈上的附加电阻()在低压电路中,其作用是(),()。

提问人:网友misubision 发布时间:2022-01-06
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第1题
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈()连接。

A.初级绕组并联

B.次级绕组并联

C.初级绕组串联

D.次级绕组串联

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第2题
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()。

A.初级绕组并联

B.次级绕组并联

C.初级绕组串联

D.次级绕组串联

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第3题
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。A.初级绕组并联B.次级

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。

A.初级绕组并联

B.次级绕组并联

C.初级绕组串联

D.次级绕组串联

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第4题
点火线圈上的附加电阻实际上是一个(),通过其温度的变化,来调整初级电路的阻值。

A.电容器

B. 热敏电阻

C. 晶体管

D. 开关

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第5题
点火线圈有2线柱和3线柱,主要区别在2线柱低压电路无附加电阻
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第6题
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻,其任务是()。

A.提高点火特性

B. 降低次级电流

C. 减小所需的点火电压

D. 低速时减小初级电流

E. 减小阻抗

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第7题
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。A.拆下点火线圈至点火开关

点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。

A.拆下点火线圈至点火开关进线

B.接通点火线圈至点火开关进线

C.二者之间线处于短路状态

D.二者之间线处于断路状态

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第8题
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。

A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障

B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障

C.活动触点及其引线有搭铁故障

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第9题
点火线圈开关接线柱至附加电阻短路开关之间某处搭铁不会造成低压电路短路。此题为判断题(对,错)。
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第10题
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻,其任务是()

A.提高点火特性

B.降低次级电流

C.减小所需的点火电压

D.低速时减小初级电流

E.减小阻抗

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