在负担能力定价论中()。 A.要以运输成本为基础定价B.低价值商品制定较高运价C
在负担能力定价论中()。
A.要以运输成本为基础定价
B.低价值商品制定较高运价
C.待运商品的价值与运价无关
D.高价值商品制定较高运价
在负担能力定价论中()。
A.要以运输成本为基础定价
B.低价值商品制定较高运价
C.待运商品的价值与运价无关
D.高价值商品制定较高运价
在负担能力定价论中()。
A.要以运输成本为基础定价
B.低价值商品制定较高运价
C.待运商品的价值与运价无关
D.高价值商品制定较高运价
A.平均成本定价论
B. 边际成本定价论
C. 负担能力定价论
D. 供求关系定价论
A.运价水平较高,物品对运费的负担能力较强。
B.定期船运价在时间上相对稳定。
C.距离长短决定运价的变化率,定期船运价是一种垄断价格。
D.定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。
新进入企业为了扩大影响,在市场中占有一席之地,可能要以()为其定价目标。
A.维持营业
B.市场占有率
C.预期利润
D.维护企业形象
根据()的模型,最优的选址地点应该是“运输成本——将原材料运到工厂以及将产品运给最终用户的运输成本最小化。”
A.胡佛
B.范萨伦
C.韦伯
D.格林哈特
A.运价水平较高,物品对运费的负担能力较强。
B.定期船运价在时间上相对稳定。
C.距离长短决定运价的变化率,定期船运价是一种垄断价格。
D.定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。
实质课税原则的具体体现是()。
A.负担能力相等,税负相同;负担能力不等,税负不同
B.纳税人借转让定价而减少计税所得,税务机关有权重新估定计税价格
C.提高税收行政效率,节约税收征管成本
D.税法的各类构成要素皆必须且只能由法律予以明确规定
在定价理论中,劳动价值论的主要依据是()。
A.边际成本论
B.供求平衡论
C.市场竞争论
D.马克思的“劳动价值论”
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