题目内容
（请给出正确答案）
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.以上都是
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A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
D. A、B和C
A.在RVSM空域，高度显示在某一高度上下60 米范围内
B.标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
C.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
D.在RVSM空域，高度显示在某一高度上下90 米范围内
A.该航空器失去识别
B. 没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
C. 在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
D. 模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
A.应当采用程序
B. 可以采用雷达
C. 应当采用雷达
D. 应当采用雷达监控下的程序
A.法院尚未判决，而且企业败诉可能性大于胜诉可能性，但如果损失金额不能合理估计，则不应确认预计负债
B.企业已被判决败诉，但正在上诉的，不应确认预计负债
C.法院尚未判决，但企业估计败诉的可能性大于胜诉可能性，应将对外担保额确认为预计负债
D.因法院尚未判决，企业没有必要确认负债
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
A.航空器安全落地，自行滑入停机位
B.航空器落地后，停在跑滑上无法自行脱离，经确认航空器无险情，并开始脱离
C.在跑滑上紧急撤离或出现险情的：受影响人员已经得到有效救助与安置；现场处置工作完成；现场清理工作完成
D.航空器迫降成功
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