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[多选题]

停运期间，工程车因故障迫停区间，司机预计无法在迫停线路首列车出段前分钟（工程车遇轮轴卡死故障为分钟）完成处置，OCC启动工程车故障救援工作（）

A.60

B.90

C.100

D.120

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-23

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BD

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第1题

Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过（)分钟仍不具备救援条件引起的疏散。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第2题

当故障列车迫停在区间时，列调需要发布（）的命令。

A.封锁区间线路

B.限速命令

C.加开工程车

D.区间下人

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第3题

列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（)km£¯h运行至前方站。

A.30

B.25

C.40

D.45

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第4题

发生线路故障司机主要职责为（)。

A.发现线路设备异常时，立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车，列车运行期间注意观察，加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时，广播安抚乘客，按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第5题

载客列车因设备故障或其他突发事件迫停于具备列车转运乘客条件区间预计超过，且使用列车转运乘客较区间疏散乘客耗时短、安全（）

A.10分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.60分钟

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第6题

列车因故迫停区间，预计60分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。（)

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第7题

区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟，列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。（)

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第8题

列车因故迫停区间，预计（)内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。

A.60分钟

B.50分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第9题

列车因故迫停区间，预计内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散（）

A.30分钟

B.20分钟

C.15分钟

D.10分钟

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第10题

列车火灾的处理（）

A.认真判明火情，并迅速向行调报告

B.维持运行至前方站台，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火

C.若列车在区间停车，司机立即转换RM驾驶模式动车，维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理

D.若列车在区间停车，司机立即转换PM驾驶模式动车，维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理

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第11题

区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报上、下行，__

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