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[判断题]

当站台门个别门发生不能开启或关闭的情况时，站务员应对故障门用三角钥匙进行手动强制开门或关门（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-07

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第1题

当出现站台门联动开启但未联动关闭的情况（如开门时发生轨旁ATP故障），车站应在配合关闭站台门后，将PSL钥匙始终保持在（）

A.禁止位

B.投入

C.使能位

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第2题

当出现站台门联动开启但未联动关闭的情况（如开门时发生轨旁ATP故障），车站应在配合关闭站台门后，将PSL钥匙始终保持在“使能”位（）方可将PSL钥匙打回“自动”位。

A、列车关门后

B、列车出清后

C、待故障恢复后

D、车站须配合一列CTC级别列车开关门作业完成后

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第3题

当车站或区间发生火灾等事故时，可视现场情况通过综控室IBP盘上的紧急控制按钮，开启站台门（）

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第4题

当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（）

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第5题

站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（）

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第6题

站台门故障处置原则，描述正确的（)。

A.发生站台门故障，应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调

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第7题

站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（）

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第8题

当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门或隧道内站台发生火灾等以外情况时，可采用PSA报警盘紧急操作按钮。（)

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第9题

当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门，或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时，可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘（PSA)实现紧急开门操作。（)

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第10题

当系统电源或个别站台门操作机构发生故障时，站台工作人员可在轨道侧用钥匙打开站台门，或者乘客在站台侧操作站台门开门把手打开站台门（）

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第11题

当系统电源或个别站台门操作机构发生故障时，站台工作人员可在站台侧用钥匙打开站台门，或者乘客在__操作站台门开门把手打开站台门

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