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[单选题]

飞机进近爬升的要求是为了()

A.使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性

B. 使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求

C. 在进近区域能够越障

提问人:网友hhy1979_711 发布时间:2022-01-06
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  • · 有4位网友选择 C,占比40%
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匿名网友 选择了C
[153.***.***.51] 1天前
匿名网友 选择了C
[12.***.***.172] 1天前
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第1题
在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使()

A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全

B.相同表速的真速小,飞机易失速

C.进近中飞机不易下降高度

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第2题
在正常进近中,与机场状态和障碍物无关,对于双发飞机着陆,除考虑规章要求的爬升梯度。在进近期间,营运人还需要考虑()公布的梯度。

A.机场平面图

B.机场标准离场图

C.机场进近图

D.机场A型图

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第3题
在正常进近中,与机场状态和障碍物无关,对于双发飞机着陆,除考虑规章要求的爬升梯度。在进近期间,营运人还需要考虑()公布的梯度。

A.机场进近图

B.机场标准离场图

C.机场平面图

D.机场A型图

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第4题
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全B.相同表速的真速

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使

A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全

B.相同表速的真速小,飞机易失速

C.进近中飞机不易下降高度

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第5题
飞机的最大着陆重量受(),(),(),(),以及进近爬升梯度等因素的制约。
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第6题
在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P().

A.起飞

B.爬升

C.巡航

D.进近

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第7题
无功率失速通常采用飞机的近进着陆构型进行训练,用于模拟在__中意外失速的情况()

A.进近着陆

B.起飞

C.航路爬升

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第8题
当飞机在停机位,滑行,起飞,爬升,进近和着陆过程中,允许使用下列设备。()
点击查看答案
第9题
飞机完成一次完成飞行过程要经过()过程或阶段。

A.滑行起飞爬升巡航下降着陆

B.滑行爬升巡航下降进近着陆

C.滑行起飞爬升巡航下降进近着陆

D.滑行起飞爬升巡航进近下降着陆

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