题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
高速铁路接触网维修是指在接触网系统的实际状态与（）之间出现不允许的误差或发生事故时，对接触网系统进行的必要修复。
A.临界状态
B. 安全运行状态
C. 静止状态
D. 以上全错
提问人：网友hefeng10084
发布时间：2022-01-06
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第4题
维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，以恢复接触网系统正常功能的过程。普速接触网维修分为两级修程（）
A.一级修（临时修）
B.一级修（周期修）
C.二级修（综合修）
D.二级修（状态修）
第5题
维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过（）的过程。
A.精确检测
B.调整修理
C.分析原因
D.恢复设备标准状态
第6题
维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程（）
A.临时修复
B.重大修复
C.必要修复
第7题
高速铁路有砟轨道轨面标准线每年由供电部门复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于7mm，作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。()此题为判断题(对，错)。
第8题
高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
