题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

若某站出现指针调整事件,则可能的原因有()。

A.线路板故障,提供的时钟性能不好

B. 时钟板故障,提供的时钟性能不好,或无法锁定所跟踪的时钟源

C. 交叉板故障,给各单板分配的工作时钟质量不好

D. 时钟源跟踪级别配置错误,出现在网元间时钟跟踪错误的情况

提问人:网友wenzel0614 发布时间:2022-01-06
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[125.***.***.207] 1天前
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第1题
在性能事件查询中,若某站只有某个支路板出现误码,则可能采取的故障处理措施有():
在性能事件查询中,若某站只有某个支路板出现误码,则可能采取的故障处理措施有():

A.检查时钟配置。

B.检查或更换支路板。

C.检查交叉板业务配置。

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第2题
在性能事件查询中,若某站只有某个支路板出现误码,则可能采取的故障处理措施有:()

A.检查交叉板业务配置

B.检查或更换支路板

C.检查或更换线路板

D.两站为对端站,当A到B光纤断,而B到A光纤完好时,在B站查看,网管可看检查时钟配置

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第3题
某站出现AU-AIS告警的原因可能是:()

A.由MS-AIS、R-LOS、R-LOF告警引发的相应VC4通道的AU-AIS告警。

B. 业务配置错误。

C. 对端VC4没有上2M信号。

D. 线路板上有指针调整。

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第4题

无论如何调整电阻箱,检流计指针总是偏向一边,可能的原因有哪些?无论如何调整电阻箱,检流计指针总是偏向一边,可能的原因有哪些?

A.CD两点间断路

B.桥臂R3电阻出现断路

C.桥臂R1或R2出现断路

D.电源没接通

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第5题
对于指针调整事件,常见外部及人为原因有().

A.光纤接反,造成两个网元间时钟互跟的情况

B. 如果网元跟踪外时钟,则应检查外时钟的质量

C. 时钟源配置错误,出现同一个组网中的两个时钟源的情况

D. 时钟源跟踪级别配置错误,出现两个网元间时钟互跟的情况

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第6题
若某站同时出现B1,B2,B3误码,则可能的原因是()。

A.线路衰耗过大,达不到光接收灵敏度的要求

B.光板的光模块故障

C.设备温度过高

D.支路板故障

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第7题
某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个事件是下面的()

A.某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

B. 某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

C. 某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

D. 某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

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第8题
如图三所示:线路上每个站与“1”站都有一个VC4的业务,AU指针是本端检测上报的,4、5、6站有TU指针调整,其中4站有AU指针调整。请分析指针调整产生的原因,并给出解决方法。

如图三所示:线路上每个站与“1”站都有一个VC4的业务,AU指针是本端检测上报的,4、5、6站有TU

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第9题

某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个事件是下面的()

A.某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

B.某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

C.某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

D.某车站每间隔5分钟有一公共汽车经过。若某人随机到达此站,设他等车的时间,则他等车时间不超过2分钟这个

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第10题
断纤引起指针调整

如图一所示,4个网元组成2.5G单向通道保护(PP)环,时钟配置为1站“自由振荡”,其余各站“西向跟踪/自由振荡”,全网时钟同步于1站。

故障现象:1站和2站之间断纤,保护倒换成功,业务正常;一段时间后全网与1站相关的业务出现AU指针和TU指针调整,并逐渐增大。

请分析原因并排除故障。

断纤引起指针调整	如图一所示,4个网元组成2.5G单向通道保护(PP)环,时钟配置为1站“自由振荡”

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