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[主观题]
某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？
提问人：网友xixixixi
发布时间：2022-01-06
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第1题
某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？
第2题
某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）
A.海上货船适航证书
B. 海上船舶载重线证书
C. 海上船舶防止油污证书
D. 海上船舶船员舱室设备证书
第3题
某干货船在载重线检验时验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业且这些标志是正确的原载重线证书还在有效期内拒绝整改。按法规要求你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？
A.同意该船在下次修船时解决。
B.要求必须立即进行永久性勘划。
C.撤销有关证书。
D.通知本港海事部门。
第4题
某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（)
A.海上货船适航证书
B.海上船舶载重线证书
C.海上船舶防止油污证书
D.海上船舶船员舱室设备证书
第5题
一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理？说明理由。
第6题
一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008
年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理？说明理由。
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第7题
某新建船已经完成并交付船东。在离开船厂码头开始其首航之前， 当地的港口国控制官员登上这艘50000
总吨化学品船进行检查。该官员首先来到船长办公室要求检查有关法定证书，请问下列哪一个证书不属于该官员要检查的范围？
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A.国际散装危险化学品适装证书
B.货船构造安全证书
C.金属材料证书
D.国际载重线证书
第10题
某B型干舷散货船，已造了两条，均在2005年1月1日之前铺的龙骨，其夏季载重吃水为9米。现船东准备用
同样的图纸再造两条，审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问，为什么前两条可以达到，而这两条后续船不行？你认为有可能的原因是()
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A.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时，不能满足首部储备浮力的要求。
B.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，若首楼长度小于0.07L，不能计入上层建筑修正。
C.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的货船，其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.
D.以上答案都正确.
