机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（)。

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（)。

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗（）

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗（）

动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。此题为判断题(对，错)。

动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用（)

机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

弹簧悬挂装置的作用之一是：当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷发生冲击振动时，弹簧装置可缓和对机车的冲击（）

弹簧悬挂装置的作用之一是当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷发生冲击振动时，弹簧装置可缓和对机车的冲击。（)

机车弹簧悬挂装置的作用之一是：当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷（如擦伤、剥离）发生冲击振动时，弹簧装置可（）对机车的冲击。