无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持__N·m

A.导轨

B.辙叉

C.心轨

D.翼轨

A、700～900N·m

B、120～150N·m

C、1100～1400N·m

D、250～300N·m

A.700～900N•m

B.120～150N•m

C.1100～1400N•m

D.250～300N•m

A.导轨

B.辙叉

C.心轨

D.翼轨

A.60～80

B.80～120

C.120～150

D.700～900

A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。

C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m

D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移

A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。

B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。

C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。

D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900～1000N·m。

道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。

A.42mm

B.46mm

C.48mm

D.50mm