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[单选题]

如果跑道周围被白雪覆盖,使飞行员在进近过程中无参照物可寻,易导致飞行员().

A.难以发现跑道和主观感觉进场偏高

B. 难以发现跑道和主观感觉进场偏低

C. 产生进场速度过快的错觉

提问人:网友jsjrj01 发布时间:2022-01-06
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  • · 有4位网友选择 C,占比50%
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匿名网友 选择了A
[254.***.***.60] 1天前
匿名网友 选择了C
[113.***.***.148] 1天前
匿名网友 选择了C
[253.***.***.111] 1天前
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[220.***.***.11] 1天前
匿名网友 选择了A
[134.***.***.93] 1天前
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[245.***.***.163] 1天前
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[58.***.***.14] 1天前
匿名网友 选择了C
[184.***.***.211] 1天前
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更多“如果跑道周围被白雪覆盖,使飞行员在进近过程中无参照物可寻,易…”相关的问题
第1题
跑道周围被白雪覆盖,在进近过程中无参照物可寻,易导致().

A. 难以发现跑道和主观感觉进场偏高

B. B.难以发现跑道和主观感觉进场偏低

C. C.产生进场速度过快的错觉

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第2题
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()

A.白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉

B.黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉

C.速度错觉,产生速度过快的错觉

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第3题
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。

A. 白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉

B. B.黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉

C. C.速度错觉,产生速度过快的错觉

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第4题
在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些; 1 霾中飞行时玻 璃窗常变得模糊不清,能见度常小于 2 千米; 2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过 大,地形特征很难看清: 3 霾能产生比离实际跑道距离高的感觉, 使得飞行员进 近偏低; 4 霾层常与层状云相连,其下常有风沙天气; 5 迎着太阳飞行时,霾层 顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标。正确答案是()
在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些; 1 霾中飞行时玻 璃窗常变得模糊不清,能见度常小于 2 千米; 2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过 大,地形特征很难看清: 3 霾能产生比离实际跑道距离高的感觉, 使得飞行员进 近偏低; 4 霾层常与层状云相连,其下常有风沙天气; 5 迎着太阳飞行时,霾层 顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标。正确答案是()

A.2,3 和 4

B.1,4 和 5

C.2,3 和 5

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第5题
当向比较窄的跑道进近,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么?
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第6题
在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征影响有()

A.霾能产生比离实际跑道距离高的感觉,使得飞行员进近偏低

B. 霾中飞行使眼睛工作负荷过大,地形特征很难看清

C. 迎着太阳飞行时,霾层顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标

D. 以上全是

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第7题
当向比较窄的跑道进近时,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么()。A.实际高度可能会

当向比较窄的跑道进近时,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么()。

A.实际高度可能会比看到的高度高

B.实际高度可能会比看到的高度低

C.可能会导致拉平高并且重着陆

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第8题
飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近,当到达MDH时,如果看到所有的VASI灯光均为红色,这时飞行员应().

A.开始爬升到合适的下滑航迹上

B. 如果已能见跑道。就继续以同样的下降率下降

C. 迅速改平切入进近航迹

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第9题
当向比较窄的跑道进近,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么?()

A.实际高度可能会比看到的高度低

B.实际高度可能会比看到的高度高

C.可能会导致拉平高并且重着陆

D.无影响

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第10题
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器(VASI)的跑道,如果此时ILS下滑道故障,但飞行员能见VASI指示,他应采取什么行动().

A.应将故障通告ATC,然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH

B. 此飞行员可以继续进近,并用VASI取代GS(ILS下滑道)

C. 此飞行员必须请求仅用LOC进近,并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

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