题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

针对A321NEO飞机在实施ILS进近期间，由于大风乱流天气导致低高度复飞，出现双FMGC的自动复位的情况，技术通告提示（）

A.如果遇到这种不正常状态，在剩余的飞行中，NAV模式失效。任何试图接通NAV模式（例如直飞）的动作都会导致双FMGC复位

B.如果在接近地面的复飞之后，两部FMGC失效，飞行机组应该准备好在没有AP/FD和A/THR的条件下飞行

C.当恢复了一部FMGC时，飞行机组可以恢复AP/FD和A/THR。但仍不应该接通NAV模式，以避免FMGC再次复位，导致飞行计划的失效

D.再次进近期间，申请管制雷达引导，机组应该拒绝管制的直飞指令，使用HDG模式重新建立ILS

提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-07

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第1题

MA60飞机在ILS进近过程中，可自动提供偏流角___°以内的侧风修正。A.30B.40C.45D.60

MA60飞机在ILS进近过程中，可自动提供偏流角___°以内的侧风修正。

A.30

B.40

C.45

D.60

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第2题

下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是（）

A.精密进近的基本ILS面是不变的

B.精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化

C.精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

D.精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

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第3题

关于基本ILS面，下列说法中正确的是：

A.精密进近的基本ILS面是不变的

B.精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化

C.精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

D.精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

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第4题

下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.

A.精密进近的基本ILS面是不变的

B. 精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化

C. 精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

D. 精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

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第5题

在ILS状态进近时，航向指针偏左两个点，说明（）。

A.飞机航迹左偏2°

B.飞机航迹右偏2°

C.飞机航迹左偏200米

D.飞机航迹右偏200米

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第6题

除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？

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第7题

在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。

A.飞机偏离下滑道±0.35°

B.飞机偏离下滑道±0.7°

C.飞机偏离下滑道±1.4°

D.飞机偏离下滑道±3

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第8题

ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。

A.下滑道

B. 航向道

C. 跑道

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第9题

飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息

A.航向道

B.速度

C.距离

D.下滑道

E.通信

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第10题

2.仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。

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第11题

飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.

A.飞机偏在航向道左边，低于下滑道

B. 飞机偏在航向道右边，高于下滑道

C. 飞机偏在航向道右边，低于下滑道

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