着陆过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将不能自动完全放出:()
A、地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车,那么两个主起落架接地
B、地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地,在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)
C、如果地面扰流板没有预位,两个主起落架接地后踩下刹车
A.起落架放下,襟翼不在着陆位置
B. 起落架收上,襟翼不在着陆位置
C. 起落架收上,襟翼在着陆位置
D. 起落架放下,襟翼在着陆位置
A.起落架放下,襟翼不在着陆位置
B. 起落架收上,襟翼不在着陆位置
C. 起落架收上,襟翼在着陆位置
D. 起落架放下,襟翼在着陆位置
A.起落架放下,襟翼不在着陆位置
B.起落架收上,襟翼不在着陆位置
C.起落架收上,襟翼在着陆位置
D.起落架放下,襟翼在着陆位置
A.起落架放下,襟翼不在着陆位置
B.起落架收上,襟翼不在着陆位置
C.起落架收上,襟翼在着陆位置
D.起落架放下,襟翼在着陆位置
A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B.起落架重力放出,舱门未关闭
C.起落架正常放出,舱门未锁定
D.起落架放下锁好
A.接地空速,一个更长的着陆滑跑距离,以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B. 接地地速,一个更长的着陆滑跑距离,以及越过预定接地点的可能性
C. 接地地速,以及未到预定接地点就接地的可能性
A.接地空速,一个更长的着陆滑跑距离,以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B.接地地速,一个更长的着陆滑跑距离,以及越过预定接地点的可能性
C.接地地速,以及未到预定接地点就接地的可能性
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