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[主观题]
开主控钥匙后，MMI黑屏。
提问人：网友arongge
发布时间：2022-01-06
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A.MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位
B.CBTC-AM可用回库处理
C.在站台CBTC-AM不可用需要重启VOBC
D.在区间黑屏尝试CBTC-AM模式是否可用
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第5题
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。A.
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
A.一分钟
B.二分钟
C.十分钟
D.十五分钟
第6题
CRH380A统型动车组重联后连挂完成后,司机换端至主控车组,投入主控钥匙,查看MON上车辆信息、行驶状态页面。确认全列16辆编组状态正常后,复位紧急制动,并进行制动试验。()此题为判断题(对，错)。
第8题
主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（)。
A.主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙
B.主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙
C.司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区
D.司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
第9题
TCMS工作状态灯亮,MMI黑屏、花屏、卡屏、触摸功能失效等MMI本身的故障,应（10（）
A.立即拉停列车,重启MMI电源
B.报行调,维持运行
C.维持进站后重启MMI电源
D.报行调,终点站退出服务
第10题
正线列车无法牵引时如何处置（）
A、主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失则继续运营
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B、如仍无法动车，分合司机室主控钥匙（间隔不小于15秒）后尝试动车
C、检查复位VCU电源（QFVCU）、中继器电源1、2（QFREP1、QFREP2）、RIOM电源（QFI/O）、以太网交换机（QFESU），复位完毕后，尝试AM驾驶（主控手柄在牵引位3-5秒）
D、无效则启动应急模式，就终点站退出服务
