在采用PPP模式时，存量项目可采用O&M、MC、TOT、ROT等方式，而新建项目可采用BOT或BOO等方式。

A.O&M

B.BOO

C.MC

D.ROT

E.BOT

A、O&M

B、BOT

C、TOT

D、BOO

营模式下，评估对象通常为政府方向社会资本方支付的委托运营费;在管理合同模式下，评估对象通常为政府方向社会资本方支付的管理费。()

A.将PPP作为化解存量债务风险的工具

B.将PPP作为促进城市化建设的重要抓手

C.将PPP作为地方政府融资开辟的新渠道

D.将PPP作为推动投融资体制改革的主要工具

E.将PPP作为构建项目管理新体制的切入点

A.可用于政府负有提供责任又适宜市场运作的基础设施和公共服务类项目

B.可用于政府负有提供责任、不适宜市场运作的公共服务类项目

C.可用于政府不负有提供责任、适宜市场运作的基础设施类项目

D.不可用在存量项目和在建项目上

A.当前地方财政存在软约束，政府在举借债务时不考虑自身的财政收入状况，导致过度负债

B.私人部门的进入可以加快项目的建设进程和提高投资效率，改善项目的经营和管理水平

C.国家有关政策规定不得通过举债来进行项目融资和偿债旧债

D.通过PPP模式拉长义务期限，解决了期限错配问题。

A.联合融资

B.私人资本

C.外商投资

D.股权投资

A.PPP模式一方面能够减轻政府的财政负担，另一方面也可降低社会主体的投资风险

B.PPP模式不允许私营部门在项目执行过程中形成超额利润

C.对于保障性住房的建设与运营，PPP模式是现今较为流行的承发包模式

D.政府或政府授权部门采用直接指定特许经营公司的方式，与对方达成合作关系

一、了解案例分析的目的 ·依据实际情况，理解基础设施建设的必要性。 ·探讨传统基础设施的各类融资方式的优劣势。 ·引导学生了解基础设施采用 PPP 融资的原因。 ·了解 PPP 项目中各参与主体的义务与责任。 ·分析影响 PPP 项目成功或失败的因素。 ·引导学生了解 PPP 融资模式独有优势。 二、思考与讨论 1. 目前途径蚌埠市的高速公路之间的连通情况如何？皖北地区高速公路于 苏南地区、苏北地区之间高速公路的连通情况又如何？ 2. 我国先后采用过多种融资模式，传统的融资模式有哪些？在现行条件下有哪些优劣势？是否还适用于目前的社会经济现状？ 3. 结合我国高速公路项目等基础设施项目的特点和当前政府对该类建设项目的投资现状，分析高速公路项目等基础设施类项目采用 PPP 融资模式进行建设的原因。 4. 结合 PPP 项目的操作流程说明：在一个成功的 PPP 项目中，政府部门和社会资本分别应该扮演什么角色？ 5. 一个成功的 PPP 融资模式项目需要具备哪些条件？我国现有的 PPP 融资模式失败项目存在哪些问题？ 6. “蚌五高速”公路 PPP 融资模式可以给我国其他采用 PPP 融资模式的高速公路类基础设施项目的建设提供哪些启示与借鉴？