题目内容
（请给出正确答案）
A．道路宜平行或垂直于河道布置
B．对跨越通航河道的桥梁，应满足桥下通航净空要求，并应与滨河路的交叉口相协调
C．城市桥梁的车行道和人行道宽度不宜与道路的车行道和人行道等宽，
D．在有条件的地方，城市桥梁可建多层桥，将非机动车道、人行道和管线设置在桥的下层
E．客货流集散码头和渡口应与城市道路统一规划，码头附近的民船停泊和岸上农贸市场的人流集散和公共停车场车辆进出，均不得干扰城市主干道交通
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A．道路宜平行或垂直于河道布置
B．对跨越通航河道的桥梁，应满足桥下通航净空要求，并应与滨河路的交叉口相协调
C．城市桥梁的车行道和人行道宽度不宜与道路的车行道和人行道等宽，在有条件的地方，城市桥梁可建多层桥，将非机动车道、人行道和管线设置在桥的下层
D．客货流集散码头和渡口应与城市道路统一规划，码头附近的民船停泊和岸上农贸市场的人流集散和公共停车场车辆进出，均不得干扰城市主干道交通
进行地震设防的城市，应保证地震发生后城市道路和对外交通公路的畅通，并符合规划设计要求，但以下()不妥。
A．道路网中宜设置小广场和空地，并结合道路两侧的绿地，划定疏散避难场地
B．路面不宜采用柔性路面；道路立体交叉口不宜采用下穿式
C．干路两侧的高层建筑应从道路红线向后退10～15 m
D．新规划的压力主干管不宜设在快速路和主干路的车行道下面
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地
C.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划
D.在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构
E.运行快捷、使用方便、高效、节能、经济
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