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[主观题]

104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢的原因是()。

A、主活塞漏泄

B、充气孔过大

C、滑阀充气孔堵塞

D、滑阀充气孔过小

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
103型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()

A.主活塞漏泄

B.充气孔过大

C.滑阀充气孔堵塞

D.滑阀充气孔过小

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第2题
103型、104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。

A.制动缸

B. 副风缸

C. 容积室

D. 工作风缸

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第3题
104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。

A.主活塞室

B. 工作风缸

C. 副风缸

D. 容积室

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第4题
104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()

A.主活塞室

B.工作风缸

C.副风缸

D.容积室

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第5题
104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。()
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第6题
JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸充气止回阀用途为在缓解充气时,控制列车管只能向工作风缸单向

JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸充气止回阀用途为在缓解充气时,控制列车管只能向工作风缸单向充气,而在制动减压时,防止工作风缸压力空气向列车管逆流。()

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第7题
109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。A.局减室B.容积室C.工作风缸D.控制风缸

109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。

A.局减室

B.容积室

C.工作风缸

D.控制风缸

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第8题
109型分配阀除充气缓解位外,工作风缸与()不相沟通。
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第9题
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。

A.降压风缸

B.工作风缸

C.作用风缸

D.过充风缸

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第10题
104型分配副风缸的充气受工作风缸控制。()
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