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[单选题]
运行中调节汽门后压力变化的原因（）。
A.调节汽门开度变化；
B. 调节汽门发生故障（门杆折断、门座松脱）；
C. 汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化；
D. 主蒸汽压力变化。
提问人：网友qiuwenb
发布时间：2022-01-06
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A.调节汽门开度不变，但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化；
B. 调节系统发生故障；
C. 其他电厂机组调整负荷；
D. 保护装置动作，主汽门，调节汽门关闭，负荷突降到零。
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节流滑压运行，汽轮机调速汽门（），当负荷急剧升高时，（）节流调节汽门应急调节；负荷突降时，（）调节汽门加以调节，待锅炉燃烧状况跟上后，再将节流调节汽门开度恢复到原位，避免锅炉（）对负荷迅速变化的限制。
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为了突出调节级主要的变工况特点，可作以下简化假定：一、忽略调节级后温度变化的影响，调节级后压力p2（）于全机流量；二、各种工况下级的反动度都保持为（）；三、调节汽门依次开启，没有重叠度；四、凡全开调节汽门后的喷嘴组前压力均为（）不变。
