题目内容
（请给出正确答案）
A.全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位，闪动将显示(FMA上的第3行)
B.当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
C.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后，若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位，白色闪动显示(FMA第三行)
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A.飞机在地面一台发动机处于起飞推力
B.飞机在地面机组按压EFIS控制面板上的WXR电门
C.两台发动机处于起飞推力
D.当飞机爬升超过2300英尺无线电高度时
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并TOGA推力控制发动机
A.只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位(双发工作时)
B.由于FADEC失效，推力不对称
C.由于油门杆角度对比失效，推力不对称
A.只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B.由于 FADEC失效.推力不对称
C.由于油门杆角度对比失效.推力不对称
A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B、启动推力自动接通，但不工作
C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机
D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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