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[主观题]

城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、()、行车指挥自动化控制系统。

提问人:网友heixiazi6358 发布时间:2022-01-06
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第1题
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
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第2题
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
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第3题
城市轨道交通信号ATC系统(英文Automatic Train Control缩写),是一套__________________系统,它是
城市轨道交通指挥调度实现自动化、现代化和信息化的基础,主要包括三个子系统:__________________、__________________、__________________3个子系统。其中从安全性角度讲,_________和_________两个子系统属于非安全性系统,_________属于安全性子系统。

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第4题
城市轨道交通供电系统中,电力监控系统主要将全线的变电所和 中的电力设备运行情况进行分层、分布的远程实时监视和控制,处理供电系统中的各种异常事故和报警事件,保障供电系统的正常运行,同时提升供电系统调度、管理和维修的自动化程度,对于提高供电质量、保证供电系统安全可靠运行具有重要作用。
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第5题

城市轨道交通行车组织工作的要求有哪些()?

A.安全性高

B.通过能力大

C.自动化程度高

D.可靠性低

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第6题
城市轨道交通信号系统是集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的()。

A.自动售检票系统

B.列车自动控制系统

C.机电设备控制系统

D.视频监视系统

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第7题
城市轨道交通列车司机应()行车,严禁臆测行车

A.根据列车运行图

B.按照上级指示

C.执行调度命令

D.按信号显示要求

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第8题
按照地区电网调度自动化系统基本指标,从断路器变位发生到主站端报出信号的时间应不大于()。

A.1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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第9题
城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级,下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()

A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。

B.行车工作由值班主任统一指挥

C.城市轨道交通是乘客乘降的场所,落实控制中心一级调度的调度命令

D.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心

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第10题
1、下面有关城市轨道交通综合监控系统的叙述,说法正确的是 。

A、a.建立一个信息共享和监控的综合自动化平台。

B、b.实现系统联动和快速反应。

C、c.主要满足地铁运营“调度管理”和“维护管理”两个层面的需求。

D、d.建立地下艺术殿堂。

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