制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为（）式和（）式两类。

A.按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式

B.反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力

C.惯性式试验台可测出汽车的制动距离

D.反作用力式试验台可测出汽车的制动距离

按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。

以下台架试验的缺点有哪些是成立的：（）

A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力

B.同一试验台对不同车辆，因车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力

C.不能反映悬架、转向等系统性能对制动的影响

D.不能反映发动机运行状态的影响

汽车制动试验台按测试原理不同分为()和惯性式两种。

A.车轮制动力

B.驱动轮输出功率

C.制动距离

A.反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力

B.反作用力式制动试验台可测出汽车的制动距离

C.反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂

D.惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动力

A.车轮制动力

B. 驱动轮输出功率

C. 制动距离