综合监测装置与LKJ2000型监控装置的通讯波特率为（）bps。

LKJ2000型监控装置通过X37T插头连接综合监测装置（）

LKJ2000型监控装置退出调车工况与（）无关。

LKJ2000型监控装置在监控状态下，显示的坡度值与地面坡度标的坡度值完全相同（）

LKJ2000型监控装置退出调车工况与（）无关

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、（）组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。

更换主速度线后如何与LKJ2000型监控装置主机配线对接？

TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A监控装置的数据记录格式相同，均采用（）记录方式。

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、机车标志组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。（)

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、()组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。

TAX3装置内主控单元能以统一的时间、公里标作为坐标基准，实时记录各检测单元反馈的信息，数据记录格式与LKJ2000型监控装置的数据记录格式相兼容。（)