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[判断题]

道岔发生短闪故障时,此时有列车占用,行调按就近原则立即通知司机或车站,确认道岔位置正确,尖轨密贴后,限速15km/h以RM模式动车后,再人工办理进路()

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-21
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第1题
轨旁ATP重启后,执行“重启令3.道岔短闪故障有车占用时,行调按就近原则立即通知司机或车站,确认位置正确,尖轨密贴后,限速15km/h以RM模式动车后,再人工办理进路——《行车组织规则(S9)线》()
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第2题
车载ATC当进路准备好且列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车(停在岔区)时,行调通知司机确认道岔位置正确、尖轨密贴后限速KM/h离开岔区()

A.5

B.15

C.25

D.35

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第3题
SICAS故障时停在岔区的列车,司机确认道岔位置正确、尖轨密贴限速通过岔区运行至车站()

A.15公里/时

B.20公里/时

C.25公里/时

D.30公里/时

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第4题
列车压在道岔上,被压道岔失表,行调组织车站人员现场确认道岔状态,如道岔位置正确尖轨密贴,行调组织列车限速()km£¯h出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。

A.5

B.3

C.10

D.15

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第5题
遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔位置正确后,通知司机动车,列车限速15km/h越过道岔。()
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第6题
电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认道岔开通位置正确、尖轨密贴于基本轨、心轨密贴于翼轨后,按规定对道岔加锁、紧固和对失去表示的道岔单独锁闭。此题为判断题(对,错)。
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第7题
道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车限速越过。()
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第8题
当()(规章已明确限速或调度命令已明确限速)需要以NRM模式驾驶列车运行时,行调可不通知司机具体限速要求。

A.车载信号故障

B.车辆故障

C.土建条件限速

D.道岔故障

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第9题
列车停在故障道岔上时,确认道岔位置正确后,列车限速5km/h离开岔区。()
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第10题
站前折返站道岔故障时,行调组织车站人员将故障道岔操至正确位置并加锁(只钩不锁),到达安全位置后由行调组织列车运行。()
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第11题
道岔故障时的处理原则有()

A.进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好;道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物;道岔滑床板有无异物卡住

B.确认道岔非机械故障,应人工排列列车进路接发列车;手摇道岔必须严格遵守“六步曲”

C.一条进路上有多副道岔,摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理,但可与行调确认开通位置

D.按照“先通后复”原则,值站负责现场指挥没有得到行调允许,现场不得进行影响行车的抢修作业

E.一条进路上有多副道岔,摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理,但可以不与行调确认开通位置

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