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[单选题]

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()。

A.减小压油口

B.增大吸油口

C.开卸荷槽

D.采用浮动端盖

提问人:网友cl18507496603 发布时间:2022-01-07
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第1题

齿轮泵产生困油现象的原因是部分时间有两对轮齿同时进入啮合。

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第2题

限制齿轮泵转速提高的主要原因是

A.原动机转速难以提高 B.会使轴承负荷过大

C.会增加吸入困难 D.会使困油现象加剧

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第3题

为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是:()。

A. 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙

B. 在两端泵端盖上开卸荷槽

C. 增大齿轮啮合线处的间隙

D. 使齿轮啮合处的重叠系数小于1

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第4题

消除齿轮泵困油现象的常用方法是()。

A. 在端盖内侧开泄压槽

B. 采用浮动端盖

C. 采用液压补偿机构

D. 采用平衡管

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第5题
简答外啮合齿轮泵的困油现象及消除方法。

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第6题

齿轮泵开卸荷槽的原则是困油空间体积达到最小值之前与吸油腔相同。

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第7题
造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是:().A. 齿轮两...

造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是:().

A. 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙

B. 齿轮啮合处的重叠系数大于1

C. 闭死容积由大变小时油液受挤压

D. 齿槽内油液由低压逐步增压到高压

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第8题
齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是...

齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是()。

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第9题

齿轮泵困油现象不会导致.排出压力增大。

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第10题

齿轮泵产生径向力不平衡的原因有()。

A. 齿轮高速运转时产生的离心力

B. 液体压力产生的径向力

C. 齿轮传递力矩时产生的径向力

D. 困油现象产生的径向力

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