题目内容
（请给出正确答案）
A.确认有风切变时应推迟起飞、考虑等待或备降，直到条件改善预报有风切变或可能有风切变时，建议选择“避开”
B.如机长认为无需“避开”，应采取预防措施
C.遭遇风切变，按照机型手册程序操作
D.状态允许的情况下尽早报告ATC
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A.从静风到顺风、从小顺风到大顺风的风切变是顺风切变
B.低空风切变是指发生在1000米高度以下的风切变
C.飞机降落时，若飞机高度较低，遭遇顺风切变易导致飞机冲出跑道
D.从逆风到顺风的风切变是逆风切变
A.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是必须是至少一发工作且惯导要在校准位，另外无线电高度低于1200尺
B.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是必须双发工作且无线电高度低于1200尺
C.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是无线电高度2300英尺以下或者推力手柄调至起飞位
D.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是无线电高度2500英尺以下,至少有一发在开车状态
A.即使雷达系统开关设置在OFF（关断）位，风切变功能也可用(同时也取决于ATC面板部分设置）
B.在2300英尺无线电高度以下时，天线扫描探测风切变区域，若低于1500英尺，将结果显示在ND（导航显示器）上
C.以上都对
D.以上都不对
在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()
A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)
B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变
C、雷达探测到前方有风切变
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